92 Mr2 Turbo, vermelho, t-top, manual, 115k milhas, sem ferrugem, colisão ou modificações. Segundo dono e comprado em 1995. Problemas 1) sistema de som inoperante 2) acho que um curto-circuito elétrico foi consertado, mas não confio no meu multímetro 3) o proprietário anterior o poliu com frequência e o verniz transparente foi bastante desgastado na parte superior e nas laterais superiores (aceita muito bem cera) 4) o conta-giros começou a indicar incorretamente.
Prós 1) interior muito bom com área desgastada na lateral do assento do motorista e coifa da alavanca de câmbio desgastada. histórico de peças novas. 1) 05/99 com 95.700 milhas nova correia dentada, retentor do mancal principal, bomba d'água, polias, lavagem, enchimento de líquido de arrefecimento. 2) 06/06 com 109k milhas kit de embreagem, cilindro mestre e cilindro escravo da embreagem, nova transmissão usada, ainda tenho a antiga se quiser. 3) 07/24 com 112.200 junta da tampa de válvulas com parafusos Twos R Us, pinças retificadas com novas pastilhas de freio, links de suspensão dianteira, traseira, amortecedores KYB excel em toda a volta com suportes de amortecedores dianteiros e todos os novos foles, troca de líquido de arrefecimento, tampa do distribuidor, rotor e cabos de velas. 4) pneus yokohama novos têm 2k milhas. também tenho as cortinas para os T-tops e as bolsas originais para eles. Tenho o manual do proprietário original e o BGB que acompanha o carro.
Pedindo conselhos sobre um preço justo. Preço postado lá porque tive que colocar um número. Odeio vê-lo ir, mas meus ossos velhos reclamam de dirigir por cerca de uma hora. Muito obrigado a todos que ao longo dos anos contribuíram para este fórum e ajudaram tanto com dicas e truques para manter nossos carros maravilhosos na estrada!
Prós 1) interior muito bom com área desgastada na lateral do assento do motorista e coifa da alavanca de câmbio desgastada. histórico de peças novas. 1) 05/99 com 95.700 milhas nova correia dentada, retentor do mancal principal, bomba d'água, polias, lavagem, enchimento de líquido de arrefecimento. 2) 06/06 com 109k milhas kit de embreagem, cilindro mestre e cilindro escravo da embreagem, nova transmissão usada, ainda tenho a antiga se quiser. 3) 07/24 com 112.200 junta da tampa de válvulas com parafusos Twos R Us, pinças retificadas com novas pastilhas de freio, links de suspensão dianteira, traseira, amortecedores KYB excel em toda a volta com suportes de amortecedores dianteiros e todos os novos foles, troca de líquido de arrefecimento, tampa do distribuidor, rotor e cabos de velas. 4) pneus yokohama novos têm 2k milhas. também tenho as cortinas para os T-tops e as bolsas originais para eles. Tenho o manual do proprietário original e o BGB que acompanha o carro.
Pedindo conselhos sobre um preço justo. Preço postado lá porque tive que colocar um número. Odeio vê-lo ir, mas meus ossos velhos reclamam de dirigir por cerca de uma hora. Muito obrigado a todos que ao longo dos anos contribuíram para este fórum e ajudaram tanto com dicas e truques para manter nossos carros maravilhosos na estrada!
